Alles zum Thema Tuning Teil 2
Wie man sich denken kann werden nicht nur Autos getunt. Eigentlich alle motorisierten Fortbewegungsmittel..........
Es wird schon seit 60 Jahren kräftig an Autos herum gebastelt und das in folhenden Stilen : dem Tunen nach dem Motorsport , dem "Old-School-Tuning" und dem "Costom-Style".
Beim Tuning nach dem Motorsport werden die Autos meist nach irgendwelchen Autos aus dem Autorennen umgebaut. Es wird eine neue Lackierung angebracht, einen neuen bzw. getunten Motor, viele Teile aus dem Innenraum werden herausgebaut, um ein möglichst indentisches Auto zu erstellen.
Beim "Old-School-Tuning" ist wie der Name schon sagt eigentlich das Klassische Tunen. Das heißt, es wird eher nur ein Bisschen am Wagen herumgebastelt ohne eine besondere Lackierung oder ähnlichem. Am Ende wird dann aber aus dem Auto ein dezenter Sportwagen.
Der durch die Filme "The Fast And The Furous" und "Too FastAnd Too Forious" bekannt gewordene "Costom-Style" ist das beliebteste und bekannteste Tuning (und auch das auffälligste). Am Anfang wurden fast nur japanische Autos getunt, was sich im laufe de Zeit aber wesentlich geändert hat. Es wird meißt zu erst nur der Lack geändert. Später dann wird die Kraft des Motors erhöt. Das zum Beispiel mit Lachgaseinspritzungen. (Die Pferstärken werden bist zu einem 100 aufgebaut.) Dann kommen die berümten Aerodynamikteile, Neons, Flügeltüren, der Innenraum wird aufgestylt mit zum Beispiel affälligen Anlagen und oder Fernsehern. Bei den Musikanlagen gibt es auch diverse Boxen und Verstärker.(Manchmal darf man nicht ein mal auf volle Lautstärke drehen, weil man sonst die Gesundheit der Mitfahrer schaden würde...) Bei so genannten "DB-Drags" geht es darum den höchsten Schalldruck zu erreichen...Der wird dann mit einem Mikrofon gemessen. Man kan 160 db erreichen (das ist lauter als ein startender Düsenjet)!!
Die jungen Leute bevorzugen den "Costom-Style" an höchster Stelle natürlich wegen dem Spaßfaktor. Die älteren Menschen sind da anderer Meinung sie denken die Summe des Kraftstoffverbrauches und der Tuningteile ist viel zu hoch. (Was man auf jeden Fall nachvollziehen kann.) Sie wollen nicht Ihr letzetes Geld für so einen "Mist" ausgeben.....
Kosten/Probleme des Tunings
KOSTEN
Die Kosten des Tunings lassen sich natürlich nicht festlegen, da es ein freier Markt ist und die Preise somit stark schwanken können. Außerdem hängen die Kosten sehr von dem jeweiligen Auto ab. Für ein vollwertiges Custom-Auto, wie etwa einem Toyota Supra mit allen erdenklichen Extras steigert sich der Preis ins Unermessliche.
Allgemein kann man sagen, dass das Tuning für solch ein Auto etwa 10.000 - 30.000 €
beträgt. Und darin eingerechnet sind nur die Teile. Für ein Tuning der Old-School-Variante
muss man immer noch 5.000 – 20.000 € für ein ,,ordentliches‘‘ Tuning bezahlen. Wenn es
dagegen nur um die Musikanlage geht, wird es schon merklich billiger. Hierfür sind etwa
5.000 – 10.000 € zu veranschlagen. Will man sich jedoch einen Lowrider aufbauen, so
benötigt man für ein konkurrenzfähiges Auto schon an die 20.000 €. Wenn es jedoch nicht
immer das Beste sein muss, kann man generell von einem Preis um die 10.000 € sprechen.
Die Kosten sind also nach oben und unten variabel.
PROBLEME
Die Probleme des Tunings befassen sich hauptsächlich mit dem Rechtlichen. Doch auch
andere Faktoren können einem den Spaß am Tuning vergehen lassen. So sind getunte
Autos öfter Opfer von Autodieben, als ein ,,normaler‘‘ Pkw. Aber auch beim Wiederverkauf
kann es Probleme geben, da die Käufer viel misstrauischer sind, wenn das Auto verändert
wurde, wie etwa beim Tuning. Den Verkaufswert mindert es jedoch selbstverständlich nicht.
Im Gegenteil, der Verkäufer will natürlich sein investiertes Geld auch nicht umsonst
ausgegeben haben. Lediglich das Misstrauen auf Seiten des Käufers ist größer als sonst.
Die wirklichen Probleme gibt es allerdings beim Gesetz und mit der Polizei. Getunte Autos
werden natürlich auf Grund ihres Aussehens sofort entlarvt und inspiziert. Somit kann es
ziemlich nervig sein, ständig von der Polizei wegen dem Auto angesprochen zu werden.
Doch im Moment kümmern sich die Polizisten eher um die getunten Roller der Jugendlichen,
als um die Autos.
Das Gesetz kann sehr undurchsichtig sein, wenn es darum geht, ob etwas erlaubt ist oder
nicht. Deshalb empfiehlt es sich nur Tuningteile mit TÜV bzw. ABE zu kaufen um auf der
sicheren Seite zu sein, wenn man doch einmal angehalten wird. Für manche Teile ohne eine
Zulassung für Deutschland kann man beim TÜV eine Sonderabnahme durchführen lassen,
um auch dieses Teil legal verbauen zu dürfen. Sonderabnahmen sind jedoch sehr teuer und
haben nicht immer auch Erfolg.
Zukunft des Tunings
ZUKUNFT
Die Zukunft in der Tuningszene lässt sich also noch nicht bestimmen. Sicher ist nur, dass
Tuning Zukunft hat und so schnell nicht ,,aussterben‘‘ wird, da es immer irgendwelche
Autobegeisterten gibt, die mit ihrem Auto auffallen wollen.
Alles zum Thema Autotuning
Interieur/Spezialteile:
Neons:
Unterboden-Neons
Motorraum-Neons
Kofferraum-Neons
Autoglasfolien
Scheinwerfer (Xenon)
Nitroentlüftung
Hydraulik
Hifi-Anlage
Kofferraumeinbau
Felgen (Spinners)
Geteilte Haube
Türen:
Schere
Suicide (Selbstmördertüren)
Spezial-Amaturen
Lack und Dekor:
Lack (Metallic, Hochganz, Perlglanz):
Grundfarbe
Spoiler
Dachspoiler
Spiegel
Felgen (+Spinners)
Bremsen
Motorakzente
Auspuffblende
Venils:
Unterste Schicht
Untere Mittelschicht
Obere Mittelschicht
Oberste Schicht
Decals:
Frontscheibe
Heckscheibe
Türen
Seitenteile
(Alle Bilder von Fake-Show.de)
Hi wenn ihr euch noch etwas zum Thema Autotuning ansehen wollt, geht auf folgenden Link:
Awet-Measho.Blogspot.com
Auto getuned
So sah das Auto aus,
als es noch ungetuned war!!!
Und dies ist das Auto nachdem es getuned wurde!!!
Zweifarb-Lackierung, komplett
Clean, tiefer, neue Felgen, schmälere
Nieren, Emblem entfernt,
Scheinwerfer abgeändert.
BMW 5er
Mitsubishi Eclipse
Stoßstangen verändert, Spoilerschwert, Racegitter in Stoßstange, Carbon-Motorhaube, Kühlöffnungen in die Motorhaube, Scheibenaufkleber installiert, Seitenschweller montiert, seitliche Lufteinlässe, Heckflügel installiert, neue Felgen, tiefer.
(Fotos von Fake-Show.de)
